隨著2019年增值稅的下調(diào)3個點，新一輪的降價刺激有望開啟，特別是對于需求彈性較強豪華車而言，降價的幅度會更大，這對于整個市場的推動也將是巨大的。

　　降稅減負，車企與消費者受惠

　　在今年的兩會中，政府報告提到了切實貫徹“減稅降費”、“讓利于民”，政府將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的增值稅稅率降至13%。

　　制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)3%，將為汽車成本帶來2.55%的降幅，車企無疑受利。這個成本降幅是怎么算出來的呢?

　　具體來說，銷售價格=計稅價格x(1+增值稅率)，原先增值稅率是16%時，銷售價格是計稅價格的116%，而此次增值稅率調(diào)整到13%，銷售價格就成了計稅價格的113%。換言之，降稅后的銷售價格就是降稅前售價的97.41%，相當(dāng)于降幅是2.55%。

根據(jù)2018年五月情況來看，當(dāng)時國家下調(diào)過一次稅率，由17%降至16%。僅下調(diào)一個百分點，部分豪華品牌車型就已降價3萬余元，此次下調(diào)3個點，優(yōu)惠或?qū)⒏哌_10萬元。

　　如果消費者近期訂了車，而交車日期在稅率下調(diào)執(zhí)行之后，消費者將多交3%的增值稅。