根據(jù)國家統(tǒng)計局和工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前8個月，中國的粗鋼產(chǎn)量同比增長9.1%至6.65億噸。同期鋼鐵行業(yè)的營業(yè)收入同比增長8.9%至5.58萬億元，但行業(yè)利潤同比下降24.7%至2259.9億元。寶鋼股份是常年的行業(yè)利潤排頭兵，也是國內(nèi)使用進口鐵礦石比例最高的鋼鐵企業(yè)之一，今年它的利潤滑坡遠超行業(yè)均值。今年前9個月，寶鋼股份歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降43.65%至88.74億元，而同期的營業(yè)收入僅同比下降3.75%。顯然，利潤的大幅波動主要源于成本的大幅上漲。由于競爭對手的減產(chǎn)和市場供給短缺，中國主要的低品位直運鐵礦石供貨商FMG2019財年（2018年7月1日~2019年6月30日）的平均鐵礦石售價同比上升了約48%。高企的鐵礦石價格是導致中國鋼鐵企業(yè)成本上漲、利潤下降的主要原因。

中國雖已生產(chǎn)了全球過半數(shù)的鋼材，且在全球范圍內(nèi)具有了不容忽視的市場影響力，但多數(shù)中國鋼鐵企業(yè)的平均利潤較低且盈利波動較大，同時負債率也偏高，無法支撐其在技術和設備的研發(fā)、更新上進行持續(xù)投入。這與多數(shù)中國鋼鐵產(chǎn)能高度依賴進口鐵礦石、中國產(chǎn)業(yè)資本因?qū)Ｍ忤F礦石產(chǎn)能的開發(fā)參與不足而無法充分有效對沖鐵礦石價格波動風險密切相關。國際海運鐵礦石市場具有寡頭壟斷性質(zhì)且長期被澳大利亞和巴西礦業(yè)巨頭掌控，作為全球最大鐵礦石進口國的中國對鐵礦石價格的影響力仍然十分有限。

對全球的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈而言，2017年之前的22年見證了產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配從下游的鋼鐵生產(chǎn)商向上游的鐵礦石和焦煤生產(chǎn)商轉移的過程。研究顯示，如果不考慮通貨膨脹的因素，雖然全球粗鋼產(chǎn)量在這一時期（1996年~2017年）從7.48億噸增加了126%到16.91億噸，相對應地產(chǎn)業(yè)鏈的總利潤額也從540億美元增長了150%至1350億美元，但同期鋼鐵生產(chǎn)商從產(chǎn)業(yè)鏈總利潤中所分得的利潤卻由437億美元減少20%到351億美元。